Relacje inwestorskie – Aktualności

37 % wzrost na polskim rynku. Zagranica też w górę.

Wielton

W Polsce Wielton rośnie szybciej niż rynek. Do końca września liczba rejestracji pojazdów z logo wieluńskiej spółki wzrosła o 37 % rdr., a cały rynek w tym czasie urósł o 27,8 proc.

Według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego rynek przyczep i naczep o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t. rośnie już 19. miesiąc z rzędu. Od stycznia do września br. w segmencie tym zarejestrowano 17 920 pojazdów. To o 27,8% więcej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. Trzecie miejsce na liście z 16,3% udziałem rynku zajmuje Wielton, który poprawił swój ubiegłoroczny wynik o 37% i umocnił pozycję na podium. W tym roku zarejestrowano w Polsce już 2913 pojazdów wyprodukowanych w Wieluniu. Konkurenci Wieltonu rosną w tym roku wolniej niż polska spółka.

Liczba zarejestrowanych przyczep i naczep o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 t.

14 023 szt. – styczeń-wrzesień 2015 r.

17 920 szt. – styczeń-wrzesień 2016 r.

* Dane wg PZPM

Jeszcze lepiej prezentują się statystyki korowego biznesu Wieltonu, którym są naczepy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony. Cały polski rynek tego rodzaju naczep w pierwszych dziewięciu miesiącach br. urósł o 28,6% (zarejestrowano 16 329 względem 12 698 sztuk w analogicznym okresie ubiegłego roku), podczas gdy Wielton zanotował wzrost na poziomie 43,9% (2623 względem 1823 sztuk w relacji rdr) i zwiększył swój udział w tym sektorze rynku z 14,36% do 16,06%. Grupa Wielton odnotowuje także coraz lepsze wyniki za granicą. W I półroczu br. francuski rynek naczep poprawił swoje wyniki o ok. 10% w relacji rdr. Pozycję lidera, z blisko 20% udziałem w rynku utrzymuje tam należąca do Grupy Wielton spółka Fruehauf. W I półroczu br. Fruehauf sprzedał we Francji 2439 pojazdów i zarejestrował 2061 naczep drogowych.

Poprawę widać także na rynku włoskim, gdzie swoją pozycję systematycznie wzmacnia Italiana Rimorchi. Spółka w pierwszym półroczu 2016 r. odnotowała sprzedaż na poziomie 321 sztuk, co było wynikiem o 79% lepszym niż w analogicznym okresie roku ubiegłego (włoski rynek w skali roku wzrósł o 35%). Aktualnie udział Italiana Rimorchi w rynku włoskim wynosi 4,4% (wzrost z poziomu 4,1% odnotowanego w 2015 r.). Ogromny potencjał kryje także rynek rosyjski, na którym Wielton obecny jest od ponad dekady. W kolejnych miesiącach sprzedaż produktów spółki na Wschodzie ma znacząco wzrosnąć. – Stabilizuje się także popyt na naczepy i przyczepy na Ukrainie, a w Czechach, Rumunii, Bułgarii, na Węgrzech i Słowacji zwiększyliśmy sprzedaż o kilka procent – mówi Mariusz Golec, prezes spółki Wielton.

Analitycy CLEAR: branża będzie rosła

Wielton innowacje

Europejska branża przyczep i naczep zakończy rok na dużym plusie. Na Wschodzie rynek wzrośnie o ponad 6%, a na Zachodzie o 9%. W opinii analityków z CLEAR przyszły rok ma być równie udany.

Europejscy eksperci zwracają uwagę, że rynek producentów przyczep i naczep od kilku kwartałów rozwija się dynamicznie, a wzrosty sprzedaży obserwowane są na niemal wszystkich kluczowych rynkach. Według najnowszych prognoz brytyjskiej firmy doradczej CLEAR International, wschodnioeuropejski rynek przyczep i naczep wzrośnie o ponad 6% w 2016 roku oraz o prawie 5% w 2017 roku. Tegoroczny wzrost na Wschodzie mógłby być jeszcze wyższy, gdyby nie niestabilna sytuacja polityczno-gospodarcza w Turcji.

Dla Grupy Wielton strategiczne znaczenie mają jednak inne duże rynki z tego regionu – Rosja, w której znajduje się jedna z fabryk Wieltonu oraz Ukraina. Zdaniem analityków CLEAR, stabilizacja polityczna w Rosji i na Ukrainie już wkrótce przełoży się na poprawę wyników handlowych i większe zapotrzebowanie na transport drogowy. To z kolei zapewni stabilny wzrost popytu na przyczepy i naczepy, aż do 2020 roku. Ta sama instytucja zapowiada bardzo dobry sezon dla Europy Zachodniej. Tamtejszy rynek przyczep i naczep ma urosnąć o 9,2% w całym 2016 roku. Co istotne, wysokie wzrosty zapowiadane są na kluczowych rynkach – w Niemczech, Francji, Hiszpanii i we Włoszech.

Wielton skutecznie wdraża innowacje i rozwija swoją ofertę

Wielton innowacje

Zaledwie 7 miesięcy po otwarciu Centrum Badawczo-Rozwojowego w Wieluniu, spółka zaprezentowała nowoczesną naczepę Master Curtaine, zaprojektowaną i zbudowaną przez zespół konstruktorów i inżynierów Grupy Wielton.

W lutym br. w Wieluniu spółka otworzyła nowoczesne Centrum Badawczo-Rozwojowe. To jedyne tego typu centrum w Polsce i drugie w Europie ze stacją do całopojazdowego badania naczepy. Jest wyposażone m.in. w nowoczesną halę do badań symulacyjnych, wyspecjalizowane stanowisko do badań zmęczeniowych i wytrzymałościowych pojazdów oraz stanowiska diagnostyki układów hamulcowych i konstrukcji pojazdów. Efekty jego działania mogliśmy zobaczyć już podczas wrześniowych targów IAA w Hanowerze, gdzie Grupa Wielton oficjalnie zaprezentowała pierwszy produkt powstały w Centrum Badawczo-Rozwojowym. W pojeździe zastosowano szereg innowacyjnych rozwiązań (m.in. zabezpieczenie pojazdu przed korozją w technologii KTL, nową konstrukcję ramy, dachu, ściany przedniej i innowacyjne uchwyty).

Szybki debiut nowej naczepy był możliwy, m.in. dzięki wysokiej efektywności we wdrażaniu innowacji. Tak wysoka skuteczność sprawia, że spółka błyskawicznie reaguje na potrzeby rynku i szybciej dostarcza klientom innowacyjne rozwiązania. Choć oferta Wieltonu już dziś jest kompleksowa, firma wciąż poszerza ją o kolejne produkty.

W trakcie wrześniowych targów IAA w Hanowerze Grupa Wielton zaprezentowała również aluminiową naczepę wywrotkę Weight Master, stalową naczepę wywrotkę Strong Master oraz zestaw kurtynowy Volume Master. Italiana Rimorchi, włoska spółka Grupy Wielton, pokazała rozsuwaną naczepę podkontenerową Merker.

Akcje Wieltonu w górę po ogłoszeniu wyników za I kwartał 2016 roku

W dniu prezentacji wyników kurs akcji spółki wzrósł z 8,25 zł do 8,94 zł, by w kolejnym dniu osiągnąć poziom 9,40 zł. Pojedyncza akcja Wieltonu przez dwa dni podrożała o ponad 14 proc. i osiągnęła  największa wartość od 8 lat.

Grupa Wielton w pierwszym kwartale 2016 r. osiągnęła rekordowe przychody ze sprzedaży w wysokości 175 mln zł, co stanowiło wzrost o 26,8 proc. rdr. Zysk operacyjny Grupy w I kw. 2016 r. wyniósł 14,3 mln zł, co przełożyło się na wzrost marży EBIT do 8,1 proc. wobec 2,6 proc. w analogicznym okresie ub.r. W I kw. 2016 r. skonsolidowany zysk netto sięgnął 10 mln zł wobec 2,9 mln zł w pierwszym kwartale 2015 r. Rekordowe wyniki były pochodną  wzrostu wolumenu sprzedaży na rynku krajowym, przy jednoczesnym wzroście udziału sprzedaży zagranicznej. – To również naturalna konsekwencja ciągłych działań optymalizacyjnych w Grupie Wielton, które mają na celu ograniczenie kosztochłonności procesów wytwórczych –podsumował Mariusz Golec, Prezes Zarządu Wielton S.A. Nie bez znaczenia pozostaje fakt korzystnej dla eksportera relacji EUR/PLN.

Wzrost marży EBIT

1Q2015 – 2,6 proc.

1Q2016 – 8,1 proc.

Skonsolidowany zysk netto

1Q2015 – 2,9 mln zł

1Q2016 – 10 mln zł

Na ogłoszenie wyników sprzedażowych i finansowych Wieltonu za I kw. 2016 r. inwestorzy i analitycy zareagowali bardzo pozytywnie. W dniu prezentacji wyników kurs akcji spółki wzrósł z 8,25 zł do 8,94 zł, by w kolejnym dniu osiągnąć poziom 9,40 zł. Pojedyncza akcja Wieltonu przez dwa dni podrożała o ponad 14 proc. i osiągnęła  największa wartość od 8 lat. W tym samym czasie (od 16 do 18 maja 2016 r.) indeks WIG-20 spadł z 1853 zł do kolejno 1846 zł (dzień ogłoszenia wyników kwartalnych) i 1841 zł (dzień po ogłoszeniu wyników).

Kolejny znakomity wynik spółka odnotowała 1 sierpnia br., gdy wartość kursu po ponad 20 dniach ciągłych wzrostów, osiągnęła poziom 9,60 zł. Od tego czasu kurs utrzymuje się na stabilnym poziomie i jest znacznie wyższy niż w analogicznym okresie roku ubiegłego, gdy balansował na poziomie 8,2zł – 8,3zł.

Pozytywnie o wynikach Wieltonu wypowiadali się analitycy. Michał Sztabler, analityk Noble Securities dobrze ocenił akwizycje dokonane w 2015 roku. Noble Securities prognozuje ponadto istotnie wyższe wolumeny sprzedaży w następnych latach. – Eksporterom sprzyja sytuacja walutowa, a Wielton ponad 80 proc. przychodów realizuje w euro – zaznacza Michał Sztabler. Biuro prognozuje, że w tym roku Wielton wypracuje 674 mln zł przychodów i 36 mln zł zysku netto przypadającego na akcje jednostki dominującej. W 2015 r. było to odpowiednio 630 mln zł i 20 mln zł.

Wielton rośnie na kluczowych rynkach

Wielton umocnił się na trzecim miejscu europejskiego rynku producentów przyczep i naczep.

Według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, od stycznia do lipca br. w grupie nowych przyczep i naczep o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony zarejestrowano 14069 pojazdów. To o 28,2 proc. więcej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. Trzecie miejsce na liście z 15,5 proc. udziałem rynku zajmuje Wielton, który poprawił swój ubiegłoroczny wynik o 36,4 proc i umocnił się na podium. W tym roku zarejestrowano w Polsce już 2176 pojazdów wyprodukowanych w Wieluniu. Dla porównania kolejna polska firma – Bodex – zajmuje 6. miejsce w zestawieniu, z liczbą 330 zarejestrowanych pojazdów i 2,5 proc. udziałem w rynku. Liderami zestawienia pozostają niemieckie firmy Krone i Schmitz-Cargobull, które od stycznia do lipca br. osiągnęły niemal identyczny wynik 3,1 tys. rejestracji i mają po 22 proc. udziału w rynku.

Jeszcze lepiej przedstawiają się statystyki dotyczące korowego biznesu Wieltonu, którym są naczepy. Cały polski rynek naczep w pierwszych siedmiu miesiącach br. urósł o 28,4 proc. (zarejestrowano 12820 zamiast 9981 sztuk), podczas gdy Wielton zanotował wzrost na poziomie 41,3 proc. (1969 zamiast 1393 sztuk).

Polski rynek naczep 

9981 sztuk – styczeń-lipiec 2015

12 820 sztuk – styczeń-lipiec 2016

Wzrost Wieltonu na polskim rynku naczep

1393 sztuk – styczeń-lipiec 2015

1969 sztuk – styczeń-lipiec2016

Grupa Wielton świetnie zaczęła rok także za granicą. W I kw. br. francuski rynek naczep urósł z 4402 do 4695 sztuk (wzrost o 6,7 proc.). Fruehauf sprzedał w tym czasie 930 pojazdów, a w segmencie w którym jest obecny pozostaje zdecydowanym liderem z udziałem w rynku na poziomie 30 proc. We Włoszech Italiana Rimorchi w I kw. br. uzyskała wynik 210 sztuk, co było wynikiem lepszym o 123 proc. w stosunku do roku ubiegłego i przełożyło się na wzrost udziału w rynku z 5 proc. do 8 proc.

Ogromny potencjał kryje także rynek rosyjski, na którym Wielton obecny jest od ponad 10 lat. W przypadku ustabilizowaniu sytuacji politycznej i gospodarczej sprzedaż Wieltonu na Wschodzie może znacząco wzrosnąć.

W branży szykują się najlepsze wyniki od lat

Według brytyjskiej firmy doradczej CLEAR w 2016 roku w Europie Wschodniej branża odnotuje największy wzrost sprzedaży od 5 lat. Stopniowe przyrosty mają sprawić, że już w 2020 roku rynek przyczep i naczep w Europie Środkowo-Wschodniej znów wróci na szczytowy poziom z 2007 roku.

Europejscy eksperci zwracają uwagę, że rynek producentów przyczep i naczep od kilku kwartałów rozwija się dynamicznie, a na kluczowych rynkach obserwowane są wzrosty sprzedaży nie notowane od wielu lat.

Według brytyjskiej firmy doradczej CLEAR w 2016 roku w Europie Wschodniej branża odnotuje największy wzrost sprzedaży od 5 lat. Wolumen sprzedaży nie przekroczy rekordowego poziomu z roku 2007, sprzed kryzysu finansowego, ale z roku na rok perspektywy sprzedażowe mają być coraz lepsze. Stopniowe przyrosty mają sprawić, że już w 2020 roku rynek przyczep i naczep w Europie Środkowo-Wschodniej znów wróci na szczytowy poziom.

Ta sama instytucja zapowiada bardzo dobry sezon dla Europy Zachodniej. Zachodnioeuropejski rynek przyczep i naczep ma urosnąć o 9,3 proc. w pierwszej połowie roku i o 9,2 proc. w całym 2016 roku. Co istotne, wysokie wzrosty zapowiadane są na kluczowych rynkach – w Niemczech, Francji, Danii, Hiszpanii i we Włoszech. Jedynym dużym rynkiem, na którym eksperci prognozują niewielkie spadki jest Wielka Brytania. CLEAR zaznacza jednak, że tamtejszy rynek przyczep i naczep znajduje się w znakomitej kondycji, a brak przyrostów wynika głównie z wysokiego wolumenu osiągniętego w roku ubiegłym.

Wielton stawia na innowacyjność

Wielton innowacje

Najważniejsze dotychczasowe tegoroczne wydarzenia w życiu spółki to otwarcie Centrum Badawczo-Rozwojowego w Wieluniu oraz rozbudowa sieci sprzedaży na rynkach zagranicznych.

Nowoczesne Centrum Badawczo-Rozwojowe to jedyny taki obiekt w Polsce i drugi w Europie. Inwestycja kosztowała 22 mln zł, przy dotacji Ministerstwa Gospodarki w wysokości 9,5 mln zł. Dzięki temu powstała nowoczesna hala badań symulacyjnych i prototypowni, budynek biurowy, wyspecjalizowane stanowisko do badań zmęczeniowych i wytrzymałościowych pojazdów oraz stanowiska diagnostyki układów hamulcowych i konstrukcji pojazdów. W efekcie produkty wieluńskiego producenta, przed wprowadzeniem do oferty, będą poddawane specjalistycznym testom, które perfekcyjnie oddają realia eksploatacyjne w prawdziwym ruchu drogowym. To z kolei pozwoli na jeszcze większe zredukowanie masy własnej, przy jednoczesnym zwiększeniu trwałości przyczep i naczep.

W tym roku Wielton czeka także zakończenie kolejnych etapów synergii z francuską spółką Fruehauf, której aktywa nabył w ubiegłym roku. Spółka ma już za sobą dwa etapy synergii. Pierwszym było dostosowanie do najlepszej ceny zakupowej w obrębie dwóch marek, a drugim uzyskanie efektu skali. Władze spółki zapewniają, że odnotowują duże korzyści finansowe z synergii zakupowej. Przed firmą już tylko trzeci etap synergii – unifikacja komponentów wykorzystywanych w produkcji.

Bardzo dobrze rozwija się też rynek włoski. Italiana Rimorchi w I kw. br. zwiększyła sprzedaż o 123 proc. w stosunku do roku ubiegłego, co przełożyło się na wzrost udziału w rynku z 5 proc. do 8 proc.

Produkty spółki Wielton są sprzedawane w 35 krajach na całym świecie.