Zmiana metody konsolidacji sprawozdań finansowych spółki Fruehauf Expansion SAS oraz informacja o zmianie terminu publikacji raportu za I półrocze 2016 roku
Aktualności – Wielton
Informacja o dostawach realizowanych w ramach współpracy z SSAB EMEA AB
Informacja o dostawach realizowanych w ramach współpracy z SSAB EMEA AB
LINK ROŚNIE W SIŁĘ – 100 NOWYCH NACZEP WIELTONU WE FLOCIE LIDERA SEKTORA TSL
LINK, bardzo prężnie rozwijająca się polska firma z sektora TSL, podpisała kontrakt na zakup 100 nowych naczep Wieltonu. Spółka rozbudowała już swoją flotę do ponad tysiąca jednostek transportowych.
LINK to jedna z największych i najszybciej rozwijających się firm TSL w Polsce. Posiada blisko 30-letnie doświadczenie i specjalizuje się w transporcie międzynarodowym całopojazdowym FTL, częściowym LTL oraz transporcie krajowym. W strategicznych planach na najbliższe lata LINK zakłada ciągły dynamiczny rozwój firmy, stąd stałe zwiększanie floty.
Od kilku lat Polska ma bardzo silną pozycję w branży TSL w Europie. Firmy konkurują przede wszystkim jakością i terminowością realizowanych kontraktów. Jestem przekonany, że naczepy Wieltonu doskonale wpisują się w politykę działania polskich firm transportowych i pozwalają im zdobywać kolejnych zadowolonych klientów – komentuje Włodzimierz Masłowski, Wiceprezes Zarządu Wielton S.A.
Obecnie najważniejsze jest odpowiadanie na faktyczne potrzeby rynku, dostosowywanie do nich pojazdów, a tym samym zwiększanie szans i osiąganie jeszcze lepszych wyników przez naszych Klientów – dodał Masłowski.
LINK, podobnie jak Wielton S.A., jest spółką w całości z polskim kapitałem. Partnerstwo pieczętuje wspólne działania, dzięki którym możliwe jest rozwijanie skrzydeł na rynkach europejskich. W 2015 roku LINK zanotował 16,5 proc. wzrost przychodów ze sprzedaży w stosunku do analogicznego okresu ub.r. W roku bieżącym zakładany jest kolejny wzrost obrotów, o ponad 30 proc. do około 400 mln zł.
Głównymi atutami firmy Wielton są elastyczność i indywidualne podejście do klienta, przede wszystkim odnośnie rozwiązań stosowanych w naczepach. Procentuje to dobrą współpracą i wzajemnym zrozumieniem – mówi Przemysław Wąsowski, Kierownik Działu Obsługi Transportu LINK Sp. z o.o. Pozwala to także opracować spersonalizowane rozwiązania techniczne, dostosowane do projektów realizowanych przez firmę LINK oraz potrzeb naszych Klientów – dodaje Wąsowski.
Zachęcamy do obejrzenia filmu z przekazania naczep:
Wybór podmiotu uprawnionego do badania sprawozdań finansowych
Wybór podmiotu uprawnionego do badania sprawozdań finansowych
Rejestracja zmian w Statucie Spółki Wielton S.A.
Rejestracja zmian w Statucie Spółki Wielton S.A.
Pismo biegłego rewidenta – potwierdzenie informacji zawartych w raporcie bieżącym spółki nr 27/2016
Raport biegłego rewidenta – potwierdzenie informacji zawartych w raporcie bieżącym spółki nr 27/2016
Rozwiązanie umowy z podmiotem uprawnionym do badania sprawozdań finansowych
Rozwiązanie umowy z podmiotem uprawnionym do badania sprawozdań finansowych
Informacja o dostawach realizowanych w ramach współpracy z SAF Holland
Informacja o dostawach realizowanych w ramach współpracy z SAF Holland
Wielton gotowy na rewolucję przemysłową
Spółka z Wielunia ma już pomysł, jak odnaleźć się w globalnym wyścigu technologicznym. Jeden z nich to zaproszenie klientów do uczestnictwa w procesie projektowania swoich produktów.
Myślę nowoczesna technologia, mówię polski przemysł – podczas konferencji ekonomicznej Impact’16 4.0, która w ubiegłym tygodniu odbyła się w Krakowie, przedstawiciele największych krajowych firm przekonywali, że takie zdanie nie jest dziś wypowiadane na wyrost. O tym, że polskie firmy naprawdę nie mają się czego wstydzić, a w globalnym wyścigu o klientów warto podążać własną ścieżką, przekonywał także prezes spółki Wielton – Mariusz Golec.
Panel dyskusyjny poświęcony kolejnej przemysłowej rewolucji wzbudził ogromne emocje, zarówno u słuchaczy, jak i u uczestników dyskusji. Janusz Filipiak, prezes Comarchu, na samym początku poddał pod wątpliwość sens operowania taką nazwą. – Prawdopodobnie ludzie, którzy się tym zajmują potrzebowali nowego hasła, by pod nim zademonstrować stare idee – stwierdził Filipak.
Zgodził się z nim Mariusz Golec, który zamiast definiować nową przemysłową rzeczywistość, pokazał, jak przygotowuje się do niej jego firma. Podkreślił przy tym, że Wieltonu nie czeka rewolucja, a ewolucja. – Nasza firma jest młoda, ma dopiero 20 lat. Startowaliśmy w czasach przemysłu 2.0, a po 5-6 latach działań wprowadziliśmy pierwsze procesy automatyzacji. Dziś mamy ich szereg, do tego dochodzą m.in. lasery do cięcia, zmechanizowane systemy transportu, narzędzia informatyczne i planistyczne. Myślę, że śmiało możemy powiedzieć, iż jesteśmy u progu ewolucji 3.0. Choć sama definicja, gdzie kończy się 3.0, a zaczyna się 4.0, jest dość trudna do zdefiniowana – stwierdził Mariusz Golec.
Czym w praktyce dla Wieltonu będzie przemysł 4.0? Prezes Golec zauważa, że każda firma zrozumie i doświadczy go inaczej. Dla wieluńskiej spółki będzie to przede wszystkim większa indywidualizacja oferty i bardziej efektywne przetwarzanie informacji.
– Mamy dużo danych, które możemy wykorzystywać w jeszcze bardziej optymalny sposób. Poprawienie efektywności na tym polu będzie dużym wyzwaniem dla wszystkich polskich przedsiębiorców. Odnoszę jednak wrażenie, że w Polsce dużo dzieje się w tym sektorze – powiedział prezes największego krajowego producenta przyczep i naczep. Zapewnił przy tym, że jego firma chce wyjść naprzeciw szybko zmieniającym się wymaganiom rynku. – Postęp technologiczny w naszym przypadku będzie oznaczał przede wszystkim większą elastyczność oraz zaproszenie klienta do udziału w procesie produkcyjnym i jeszcze większy jego wpływ na konfigurację produktu. Wprowadziliśmy pilotaż programu, w którym klient może sam skonfigurować pojazd z 500 opcji do wyboru – wyliczał Golec.
Zdaniem pozostałych uczestników panelu, przykładów, w których to polskie firmy wyznaczają światowe standardy jest i będzie coraz więcej. Według Janusza Filipiaka, którego firma działa w ponad 40 krajach, absorpcja nowych technologii w Polsce jest znacznie większa niż np. w Niemczech. Filipiak wskazał jednocześnie, jak ważne jest wypracowanie know-how w tym zakresie. – Wojna pokazała, że budynki można zburzyć, ale pewne procesy zostają na zawsze. To dlatego Niemcy tak szybko odbudowali swoją potęgę – zauważył Filipiak.
Mariusz Golec przypomniał jednak, że choć to zagraniczne firmy najczęściej wyznaczają światowe standardy, nic nie stoi na przeszkodzie, by polskie przedsiębiorstwa szły swoją ścieżką. W jego opinii to właśnie odejście od schematów może przyczynić się do globalnego sukcesu. Prezes Golec zapytany o to, czego brakuje jego firmie w porównaniu do największych konkurentów, jednoznacznie odpowiedział, że czegoś takiego po prostu nie ma. – Weszliśmy do ekstraklasy, dziś jesteśmy na trzecim miejscu w Europie. Trudno jednak porównywać Wielton do dwóch największych graczy, ponieważ te firmy obrały zupełnie inną strategię działania. My w przyszłości na jednej linii montażowej chcielibyśmy mieć jak najwięcej produktów, podczas gdy konkurenci raczej je standaryzują. To są dwa nieporównywalne środowiska produkcyjne, dla których należy znaleźć dwa różne optymalne rozwiązania. Chcemy być inni, szukamy drogi, która pozwoli nam tę konkurencję przebić – podsumował Mariusz Golec.
Uchwalenie tekstu jednolitego Statutu przez Radę Nadzorczą Spółki
Uchwalenie tekstu jednolitego Statutu przez Radę Nadzorczą Spółki