Aktualności – Wielton

Trzy Renault Trucks gamy T mają za sobą pierwszą rundę spotkań z kierowcami.  Wszyscy kierowcy, którzy w dniach 10.06-12.06 odwiedzili Bałtycki Terminal Kontenerowy w Gdyni przy ul Kwiatkowskiego 60 mieli możliwość zapoznać się z nową gamą pojazdów do ruchu dalekobieżnego. Główny akcent spotkania położony był na wygodę pracy i wypoczynku kierowców. Każdy miał okazję zasiąść na wygodnych fotelach Recaro instalowanych standardowo w pojazdach nowej gamy Renault Trucks. Wysokie noty za komfort wypoczynku zebrała także dolna leżanka, dająca się rozciągnąć do szerokości 80 cm a wyposażona w akcesoryjny „hamak” stająca się doskonałym miejscem wypoczynku w trakcie krótkiej „pauzy”. Mile kojarzące się z Renault T wygodne leżaki, hamak i fotele do masażu zapełniały się kierowcami oczekującymi na wjazd na prom czy też po odbiór kontenerów. Najmniejszych wątpliwości nie budził pośród zgromadzonych fakt, że Renault Trucks T dobrze dba o swojego kierowcę. Za to często padały pytania o znaczenie zwierzęcych motywów, okrywających kabiny najnowszych renówek. Żyrafa, pantera śnieżna czy krokodyl. Co mają wspólnego z ciężarówkami?

Wybór „patronów” nie był przypadkowy. Dla przykładu krokodyl to istota długowieczna, i przy tym niezwykle silna, nacisk jego szczęk jest wręcz przysłowiowy. I właśnie te przymioty oferuje nowy Renault Trucks T. Nie nacisk szczęk oczywiście, ale niezwykle sprawny i mocny układ napędowy z silnikami o mocy do 520 KM oraz starannie zaprojektowaną i przetestowaną konstrukcję podwozia, gwarantującą długotrwałą i bezawaryjną eksploatację. Zupełnie inne cechy wspólne mają Renault Trucks z gamy T oraz sympatyczna żyrafa. Ta dzięki długiej szyi po pierwsze może sięgnąć tam gdzie nie są w stanie sięgać konkurenci, a niezwykle sprawny układ pokarmowy sprawia, że ma ona mniejsze zapotrzebowanie na pokarm niż inne, podobne gatunki. Niespotykany gdzie indziej, jak długa szyja u żyrafy, trapezoidalny kształt kabiny Gamy T, sprawia, że ma ona bardzo niski współczynnik oporu powietrza (o 12% mniejszy niż pojazdy poprzedniej gamy). Przekłada się to na niezwykle niskie spalanie, wynik na poziome 25-26 l/100 km z pełnym ładunkiem, znajduje potwierdzenie m.in. w czerwcowym numerze Polskiego Trakera. I ostatni z naszych sympatrycznych zwierzaków, pantera śnieżna. Gama T tak jak ona jest zdolna przetrwać w najcięższych warunkach klimatycznych. Co więcej Pantera potrafi unieść złowioną zwierzynę nawet, jeśli jej masa jest dwukrotnie większa od niej samej. Podobnie Gama T jest uznawana za pojazd oferujący największą ładowność na rynku w swojej klasie, szczególnie pojazd z 11 litrowym silnikiem i średnią kabiną Sleeper cab.

Nadmorskie spotkanie z Kierowcami zakończyło się. Karawana przemieszcza się w głąb Polski. Od poniedziałku 15.06.2015 do wtorku 16.06.2015 możecie ją spotkać na parkingu dla pojazdów ciężarowych przy stacji paliw Seydak na krajowej 10 w okolicach Nakła nad Notecią. Obowiązkowa „pauza” nie musi być nudna, można ją miło spędzić. Naturalnie z Renault Trucks.

Wielton SA, największy w Polsce i jeden z wiodących w Europie producent naczep i przyczep, otworzył biuro projektowe w Parku Naukowo-Technologicznym „Technopark Gliwice” zlokalizowanym na terenie Politechniki Śląskiej. Nowe biuro będzie zarządzane przez Macieja Kaczora Dyrektora działu Badań i Rozwoju Wielton S.A. Uroczyste przecięcie wstęgi i otwarcie biura odbyło się 23 czerwca br.

Głównym celem przedsięwzięcia jest nawiązanie współpracy z kadrą konstruktorską związaną z Wydziałem Mechanicznym-Technologicznym Politechniki Śląskiej oraz transfer innowacyjnych technologii do biznesu.

– W biurze projektowym konstruktorzy nie mają ściśle określonego zadania – z czasem wyspecjalizują się w określonej dziedzinie. Z pewnością zależy nam na współpracy z nauką. Nie mówimy tylko o dofinansowanych projektach, ale również o efektywnym przekuwaniu wiedzy teoretycznej w praktyczną – podkreśla Mariusz Golec, Prezes Zarządu Wielton SA.

Biuro projektowe znajdujące się w Technoparku Gliwice jest rozszerzeniem działu BiR Wieltonu pod kierownictwem Macieja Kaczora, Dyrektora Działu BiR, Wielton SA. W lutym br. spółka otrzymała status Centrum Badawczo-Rozwojowego (CBR), może więc działać jako jednostka naukowa. Poza Wieltonem, w Polsce tytuł CBR mają 34 przedsiębiorstwa.

– Od wielu lat pracujemy na opinię firmy innowacyjnej w pełnym tego słowa znaczeniu. Zależy nam na tym, by najlepsze pomysły uzdolnionych polskich konstruktorów i inżynierów znalazły zastosowanie w praktyce, a nasze produkty konkurowały z wiodącymi markami światowymi jakością i innowacyjnością – podkreśla Maciej Kaczor, Dyrektor Działu R&D Wielton SA pod którym będzie podlegało nowe otwarte biuro.
Dzięki lokalizacji biura przy uczelni firma będzie pozyskiwać kolejnych młodych inżynierów. W najbliższym czasie planowane jest zatrudnienie kolejnych kilkudziesięciu inżynierów.

– Współpracując z Politechniką Śląską będziemy w kontakcie z młodą, twórczą kadrą inżynierską. Chcielibyśmy, aby do naszego zespołu w Wieluniu trafiło wielu zdolnych inżynierów. Pierwszy odzew na nasze oferty pracy jest bardzo duży – mówi Piotr Kowalski, Dyrektor ds. Innowacji Wielton SA.

Oprócz biura projektowego we współpracy z Politechniką Śląską w roku akademickim 2015/2016 zostanie uruchomiona nowa specjalizacja pod patronatem Wieltonu: konstruowanie mechatronicznych układów mobilnych. Pod tą nazwą kryje się konstrukcja naczep Z nawiązania współpracy jest również zadowolona Politechnika Śląska.

– Razem z Wieltonem udało nam się wypracować wspólną wizję współpracy. Z tej współpracy dla uczelni będą wynikać wymierne korzyści. Przede wszystkim naszym celem jest kształcenie inżynierów dla przemysłu zaawansowanych technologii. Im więcej studenci mają kontaktu z tymi technologiami podczas studiów, tym lepiej są przystosowani do swojej pracy zawodowej – mówi Dziekan Wydziału Mechanicznego-Technologicznego Politechniki Śląskiej Arkadiusz Mężyk.

Wielton SA już dziś jest pionierem pod względem wdrażania innowacyjnych technologii produkcji w branży naczepowej. Grupa od lat rozwija własną myśl technologiczną, optymalizuje proces produkcyjny oraz wprowadza nowości techniczne. Dzięki rozwiniętemu zapleczu konstrukcyjnemu, automatyzacji i robotyzacji procesu produkcyjnego, Wielton konkuruje z międzynarodowymi graczami pod względem jakości i zakresu oferty asortymentowej. Grupa posiada najbogatszą gamę produktową na polskim rynku z ponad 60-cioma typami pojazdów transportowych. Celem na najbliższe lata jest zdobycie pozycji trzeciego największego producenta w branży w Europie. Inwestycje w badania i rozwój to dla spółki istotny element strategii rozwoju. Firma współpracuje z instytutami i uczelniami w Polsce i za granicą, a Centrum Badań i Rozwoju będzie posiadać jedyną w tej części Europy stację do całopojazdowego badania naczepy.

Obejrzyj film