Aktualności – Wielton
MAN Trucknology Days i premiera wywrotki Wieltonu
Od 19 do 21 marca trwał MAN Truck Forum w Monachium. To właśnie wydarzenie było miejscem premiery nowego produktu Wieltonu: stalowej wywrotki do przewozu mas bitumicznych z serii SL NW3S26SHPKBSL48.
NW3S26SHPKBSL48 to odpowiedź największego polskiego producenta naczep i przyczep i piątego gracza
w Europie na nowe przepisy dotyczące transportu asfaltu. Od 2015 roku do jego przewozu należy stosować pojazdy termoizolowane. Wielton – odnosząc się do zapowiedzianych zmian opracował specjalną konstrukcję wywrotki ze skrzynią typu half-pipe, całkowicie obłożoną materiałem izolacyjnym, w postaci włókniny szklanej.
Bezpieczna w użytkowaniu włóknina izoluje ściany boczne, podłogę skrzyni oraz klapę i ścianę przednią. Od zewnątrz warstwę izolacji chroni trwała i starannie uszczelniona osłona ze stali kwasoodpornej, której właściwości pozwalają na utrzymanie ciepła. Skrzynia wyposażona jest w urządzenie i czujniki do pomiaru temperatury asfaltu. Aby umożliwić prace konserwacyjne przy zainstalowanych czujnikach – zewnętrzne wyłożenie muldy jest skręcane. Użyte materiały izolujące wykazują długotrwałą odporność na temperaturę do 200°C.
Od góry skrzynię zabezpiecza elektrycznie sterowany dach przesuwny Marcolin® z silikonową opończą odporną na działanie temperatur do 180°C. Pozwala to zatrzymać wysoką temperaturę wewnątrz muldy, podczas dłuższego transportu. Dodatkowo dach Marcolin® obsługiwany jest z poziomu podłogi, co oznacza, że kierowca nie musi wchodzić po drabinie. To oszczędność niezwykle cennego czasu.
Zalety Izotermy:
– Niska masa własna – od 6200 kg: mniejsze spalanie i większa ładowność,
– Przystosowanie do przewozu mas bitumicznych wg przepisów na rok 2015 i po roku 2016: izolowana skrzynia, pięciopunktowy system pomiarowy, opór cieplny R ≥ 1,81 m2K/W,
– Konstrukcja podwozia z serii SL: wytrzymałość potwierdzona przez przeprowadzone badania walidacyjne
i pomiary tensometryczne,
– Nowoczesny wygląd, modułowa konstrukcja,
– Kształt skrzyni ułatwiający rozładunek,
– Szczelność i bezpieczeństwo konstrukcji,
– Wysokiej jakości podzespoły i materiały użyte do budowy,
– Możliwość konfiguracji wyposażenia pod potrzeby klienta.
O zaletach nowego produktu mogli przekonać się dziennikarze z Niemiec, Austrii, Czech, Wielkiej Brytanii i Polski, podczas zorganizowanej w Monachium konferencji prasowej. Także kilka tysięcy zwiedzających MAN Truck Forum.
Program tegorocznej edycji był bardzo bogaty: jazdy testowe ciężarówkami, prezentacje, rozmowy z ekspertami MAN, producentami zabudów i dostawcami oraz zwiedzanie zakładu.
Ponad 170 pojazdów MAN TGL, TGM, TGS i TGX czekało na gości reprezentujących różne sektory transportu: transport dalekobieżny, dystrybucyjny, budownictwo, transport ciężki, gospodarka komunalna oraz rolnictwo
i leśnictwo. Ciągniki siodłowe, pojazdy budowlane czy pojazdy do transportu drewna nowego typoszeregu MAN TGX D38 z silnikami o mocy 520 i 560 KM można było testować w towarzystwie specjalistów i instruktorów MAN ProfiDrive na torze próbnym MAN. Wśród testowanych pojazdów była naczepa kurtynowa Wieltonu, Możecie zobaczyć ją w akcji na załączonym filmie. Zwiedzający mogli także zobaczyć zabudowę producenta z Polski.
MAN Trucknology Days organizowane są od 2008 roku. W czasie imprezy prezentowana jest pełna paleta usług MAN Solutions jak również produkty i usługi ponad 100 producentów zabudów i dostawców wyposażenia. W tym roku wystawę przedłużono z dwóch do trzech dni.
Zobacz relację z MAN Trucknology Days 2015
Przekroczenie wartości dostaw z SSAB
Przekroczenie wartości dostaw realizowanych w ramach współpracy z SSAB progu 10% kapitałów własnych Wielton S.A.
Zarząd Wielton S.A. (Emitent) informuje, iż w dniu dzisiejszym powziął informację, że łączna wartość dostaw realizowanych pomiędzy Emitentem a SSAB (z siedzibą od lipca 2014 r. w Skandynawii i Stanach Zjednoczonych) w okresie od dnia 2 lipca 2014 r., w której to dacie Emitent opublikował raport bieżący nr 25/2014, wyniosła 18,2 mln zł i przekroczyła równowartość 10% kapitałów własnych Emitenta, które na koniec IV kwartału 2014 r. wyniosły ok. 181,1 mln zł. Dostawą o najwyższej wartości była jedna z dostaw blach trudnościeralnych z dnia 10 września 2014 r. na kwotę 0,60 mln zł.
Dostawy, o których mowa powyżej zrealizowane zostały na warunkach, o których Spółka informowała w ww. raporcie bieżącym nr 25/2014.
Jako kryterium uznania łącznej wartości dostaw za znaczące Emitent przyjął 10% kapitałów własnych.
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie – informacje bieżące i okresowe
Na Targach w Mołdawii
Na początku marca, podczas międzynarodowych targów rolniczych MoldAgroTech, które odbyły się w Kiszyniowie w Mołdawii, nasz dealer – Transconstruct, pokazał na swoim stoisku wywrotkę aluminiową NW3 A 55 SKDSL68.
MoldAgroTech to Międzynarodowe Specjalistyczne Targi rolnicze: sprzętu, technologii i materiałów do kompleksu rolniczego. Podczas wystawy zwiedzający mogli wziąć udział – nie tylko w pokazach sprzętu rolniczego – ale też w konkursach i seminariach tematycznych.
Złożenie oferty wiążącej zakupu aktywów we Włoszech
Zarząd WIELTON S.A. (Emitent) informuje, iż w dniu 21 stycznia 2015 r. spółka w 100% zależna od Emitenta Italiana Rimorchi S.r.l. (poprzednia nazwa: Wielton Italia S.r.l), skutecznie złożyła ofertę wiążącą na dzierżawę a następnie nabycie marek i wybranych maszyn i urządzeń, bazy klientów i dokumentacji produktów należących do Compagnia Italiana Rimorchi S.r.l. znajdującej się w stanie upadłości likwidacyjnej. Compagnia Italiana Rimorchi S.r.l. jest największym włoskim producentem i dostawcą naczep, przyczep i zabudów na pojazdach ciężarowych pod markami „Cardi”, Merker” i „Viberti”. Warunkiem podpisania umowy nabycia jest uzyskanie gwarancji bankowych na sfinansowanie zakupu oraz uzyskanie koniecznego zezwolenia od odpowiednich organów w ramach procedury układu z wierzycielami określonego we włoskiej ustawie o niewypłacalności, w tym wygranie przetargu publicznego. Oferowana cena nabycia jest rzędu kilkunastu procent kapitałów własnych Wielton S.A. Nabywane maszyny i urządzenia pozwolą na zwiększenie mocy produkcyjnych i wzrost konkurencyjności produktów Wielton S.A., a zakup znanych marek pozwoli na ich wykorzystanie na rynku włoskim oraz w Europie.
Ujawnienie powyższych informacji zostało w dniu 21 stycznia 2015 r. opóźnione w trybie art. 57 ust. 1 Ustawy o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Ustawa), z uwagi na fakt, iż ich przekazanie do publicznej wiadomości mogłoby negatywnie wpłynąć na przebieg negocjacji, a przez to naruszyć słuszny interes Emitenta. Biorąc pod uwagę aktualną możliwość dostępu do informacji zagranicznych podmiotów zewnętrznych Emitent podjął decyzję o publikacji informacji.
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 1 Ustawy o ofercie – informacje poufne
Mocny w eksporcie
W konkursie dziennika Rzeczpospolita „Orły Eksportu województwa łódzkiego” Wielton S.A. otrzymał nagrodę jako najlepszy eksporter regionu. W czwartek 5 marca, podczas uroczystości w Łódzkiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej, dyplom z rąk Tomasza Salomona – wicedyrektora w departamencie instrumentów wsparcia Ministerstwa Gospodarki odebrał prezes Wielton S.A. Jarosław Andrzej Szczepek.
Konkurs organizowany przez Rzeczpospolitą połączony był z konferencją TOP 10 – najbardziej perspektywiczne rynki dla polskiego eksportu, podczas której eksperci mówili m.in. o rządowych instrumentach wsparcia dla eksporterów, o ochronie prawnej produktów w eksporcie czy ryzyku walutowym.
Nagrody w Konkursie przyznano w kilku kategoriach:
- Najlepszy Eksporter
- Najdynamiczniejszy Eksporter
- Najlepszy Debiut w Eksporcie
- Eksportowy Produkt
- Osobowość Eksportu
W kapitule konkursu zasiedli: wiceminister gospodarki Ilona Antoniszyn – Klik, Marta Walczak – dyrektor Łódzkiej Izby Przemysłowo – Handlowej, Agnieszka Sobieszek – dyrektor departamentu pozyskiwania inwestora ŁSSE, Piotr Włodarczyk – dyrektor Centrum Biznesowego Raiffeissen Polska, Grzegorz Lichocik – prezes zarządu Dachser, Janusz Baranowski – z-ca dyr. Depart, ds. Przedsiębiorczości Urzędu Marszałkowskiego w Łodzi, Waldemar Biliński z organizacji Pracodawcy RP oraz Paweł Jabłoński – z-ca redaktora naczelnego „Rzeczpospolitej”.
Wielton S.A., z siedzibą w Wieluniu, jest liderem krajowego rynku producentów naczep, przyczep i zabudów samochodowych. Spółka notowana na Warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych należy do grona pięciu największych producentów swojej branży w Europie. Każdego roku sprzedaje ponad 6 tysięcy sztuk produktów.
Na jej sukces pracuje obecnie 1200 pracowników.
Dzięki rozbudowanej sieci sprzedaży, naczepy z logiem Wieltonu, trafiają do ponad 30 krajów, w tym m.in.: do Rosji, Włoch, Francji, a także do krajów Azji i Afryki. Po latach wzmożonej aktywności na wschodzie Europy, Wielton wzmacnia swoją sprzedaż na zachodzie. Trwają negocjacje związane z przejęciem francuskiego producenta naczep – firmy Fruehauf. Producent z Wielunia uruchomił także montaż swoich produktów we Włoszech.
To nie pierwsze wyróżnienie Wieltonu jako eksportera. Rok temu spółka została nagrodzona przez Ministerstwo Gospodarki tytułem „Orła Eksportu” przyznawanego przedsiębiorstwom najprężniej rozwijającym sprzedaż za granicą.
Wspólne konstruowanie
W środę 4 marca Alcopper Trans Logistics z Katowic odebrał w Wieluniu 14 zestawów Wieltonu. Uroczystość połączona była z wydaniem przewoźnikowi podwozi DAF XF FAR.
Alcopper współpracuje z Wieltonem od pięciu lat. To właśnie w 2010 roku zamówił w Wieltonie pierwsze 5 naczep. Podczas ich eksploatacji właściciel Alcoppera – Przemysław Lis – zasugerował dodatkowe rozwiązania techniczne, które mogłyby poprawić funkcjonalność produktu. Wielton nie tylko podjął temat, ale też uwzględnił unowocześnienia, które wpłynęły na efektywność eksploatacji naczep. Dzisiaj przewoźnik z Katowic jest właścicielem 65 produktów Wieltonu: zestawów i naczep z systemem BDE. I właśnie praca nad tym systemem zbudowała zaufanie obu przedsiębiorstw.
– Dlaczego Wielton? Bo poznałem tę firmę z najlepszej strony. W Wieltonie potrafią słuchać aktywnie. Ja mówiłem o swoich potrzebach, oni zamieniali je w nowinki techniczne – powiedział Przemysław Lis – właściciel firmy Alcopper.
– Przemek był nie tylko klientem dla nas, był partnerem w tworzeniu nowego produktu – mówił o wspólnej pracy nad naczepą z rozszerzonym portalem członek zarządu Wielton S.A. Włodzimierz Masłowski.
Ponad 100 samochodów z logiem Alcopper Trans Logistics można spotkać na drogach całej Europy. Klienci przewoźnika najczęściej korzystają z usług w dostawach towaru do krajów Unii Europejskiej. Alcopper stale jest obecny w Wielkiej Brytanii, Skandynawi, Włoszech, Francji, krajach Beneluxu. Podczas uroczystości w Wieluniu, Alcopper Trans Logistics odebrał 14 zestawów Wieltonu.
Zestaw, podobnie jak kurtyna, ma przystosowanie do transportu różnego rodzaju towarów, posiada w opcji przystosowanie do transportu opon, spełnia normy VDI oraz ADR. Opcją w zestawie jest również system przejazdowy oraz dach podnoszony. Optymalna pojemność załadunkowa to 120,06 m3. Kontakt z odbiorcą oraz badania nad rozpoznaniem jego oczekiwań pozwalają Wielton S.A, ukierunkować złożony proces projektowania w taki sposób, aby powstały produkt był dopracowany w każdym szczególe.
Przekroczenie wartości dostaw z Bridgestone Sales Polska
Przekroczenie wartości dostaw realizowanych w ramach współpracy z Bridgestone Sales Polska Sp. z o.o. progu 10% kapitałów własnych Wielton S.A.
Zarząd Wielton S.A. (Emitent, Spółka) informuje, iż w dniu 27 lutego 2015 r. łączna wartość zamówień dostaw opon realizowanych pomiędzy Emitentem a Bridgestone Sales Polska Sp. z o.o. (Dostawca) w okresie od 25 kwietnia 2014 r. (w której to dacie Emitent opublikował raport bieżący nr 10/2014) wyniosła 17,4 mln zł.
Zamówieniem o najwyższej wartości była dostawa opon z dnia 6 maja 2014 r. na kwotę 0,62 mln zł. Ww. dostawa zrealizowana została na podstawie zamówienia złożonego w ramach zawartej między Spółką a Dostawcą umowy długoterminowej na lata 2013 – 2015 na dostawy części (opon) do budowy przyczep i naczep produkowanych przez Emitenta w zakładach w Polsce (Umowa), o której to Umowie Emitent informował w ww. raporcie bieżącym nr 10/2014.
Łączna wartość dostaw realizowanych pomiędzy Emitentem a Dostawcą w kwocie, o której mowa powyżej przekracza wartość 10% kapitałów własnych Emitenta, które na koniec III kwartału 2014 r. wyniosły
ok. 172,51 mln.
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie – informacje bieżące i okresowe
Naczepy Wielton dla firmy Francepol
Firma Francepol specjalizująca się w transporcie międzynarodowym towarów sypkich i konwencjonalnych, dołączyła do swojego taboru produkty z Wieltonu. Do końca lutego przewoźnik z Kisielina (lubuskie) odbierze
z Wielunia 20 naczep kurtynowych i 10 zestawów przestrzennych.
Francepol Sp. z o.o. od ponad 20 lat specjalizuje się w międzynarodowym transporcie ciężarowym oraz spedycji. Świadczy usługi transportowe na terenie Unii Europejskiej i krajów Strefy Schengen. W taborze firmy znajduje się ponad 210 pojazdów.
Pierwsze zamówienia dla przewoźnika z Kisielina Wielton realizował pięć lat temu. Wówczas Francepol odebrał
z Wielunia pierwsze zestawy przestrzenne.
Europejski konfigurator
Co 23 minuty ktoś w Europie rozpoczyna konfigurację swojej nowej wywrotki z Wieltonu. Takie dane zachęciły polskiego producenta naczep i przyczep do ułatwienia dostępu do nowatorskiego programu i zwielokrotnienia jego wersji językowych. Konfigurator wywrotek Wielton S.A. dostępny jest już w dziewięciu językach. Autorski, intuicyjny i graficzny program Wieltonu wspierający sprzedaż naczep to ewenement na skalę Europy.
Prawie 50% stalowych i aluminiowych wywrotek produkowanych w Wieluniu trafia na eksport. Stąd wsparcie sprzedaży tego produktu – zwłaszcza w Europie zachodniej, gdzie Wielton wyraźnie zaznacza swoją obecność. Rozszerzenie konfiguratora o kilka dodatkowych wersji językowych jest niewątpliwie bardzo pomocne. Obecnie graficzny „pośrednik” sprzedaży dostępny jest w wersjach: polskiej, angielskiej, rosyjskiej, niemieckiej, francuskiej, włoskiej, węgierskiej, czeskiej i rumuńskiej.
To pierwszy na rynku europejskim graficzny konfigurator stworzony tak, by był przyjazny dla użytkownika. Kilkoma prostymi krokami prowadzi klienta przez cały proces konfigurowania naczepy. Po raz pierwszy, i jako pierwsi, pozwalamy klientowi zdalnie i samodzielnie skonfigurować wywrotkę. Może to zrobić w każdej wolnej chwili, gdziekolwiek się znajduje.
Klient jest konstruktorem własnego produktu. Z dostępnych elementów układa wywrotkę, która będzie dopasowana do rodzaju przewożonego towaru. Program jest stworzony w oparciu o opinie klientów, ich zapotrzebowanie, które zgłaszali podczas rozmów z handlowcami Wieltonu. Umożliwia projektowanie wywrotki w taki sposób, by na każdym etapie tego procesu wyliczać masę produktu. Klient ma więc możliwość rezygnacji lub zamiany wariantów wyposażenia czy konstrukcji aż do momentu w którym uzyska optymalną dla niego wagę wywrotki. Ma do dyspozycji setki możliwych konfiguracji, od wyboru aluminiowej czy stalowej skrzyni wywrotki, poprzez wybór kubatury, długości ramy, grubości podłóg, po opcje wyposażenia np. wybór marki opon czy rodzaju felg. Konfiguracja może być zachowana przez klienta lub wysłana handlowcowi do wyceny. W przyszłości planowane jest rozszerzenie konfiguratora na inne rodzaje naczep.
Wg danych CEPiK Wielton wyraźnie wzmocnił swoją pozycję niekwestionowanego lidera w sprzedaży wywrotek. W 2013 r. sprzedał ich w Polsce 224 szt., następny rok zamknął sprzedażą na poziomie 400 szt. Strzałem w dziesiątkę okazała się wprowadzona w marcu seria superlekkich wywrotek MASTER. Kilka miesięcy od tego wydarzenia polski producent rozszerzył ofertę w tym segmencie, zwiększając gamę naczep do ponad 330 konfiguracji.
